দ্য ডবল ইম্পেলার পাম্প বিভিন্ন শিল্পের সবচেয়ে সাধারণ যান্ত্রিক শক্তির উত্সগুলির মধ্যে একটি। তারা বিশ্বের শক্তি খরচের প্রায় 10% অবদান রাখে বলে অনুমান করা হয়। পাম্পগুলি সাধারণত জল, তেল এবং গ্যাসের মতো তরলগুলি সরাতে ব্যবহৃত হয় এবং বিভিন্ন ধরণের সিস্টেমে ব্যবহৃত হয়। এই কাগজে, লেখকরা তাদের কার্যকারিতা বাড়ানোর জন্য ডাবল সাকশন সেন্ট্রিফিউগাল পাম্পগুলিতে ইমপেলার ভ্যানগুলিকে পুনর্বিন্যাস করার জন্য একটি নতুন ধারণার প্রস্তাব করেছেন। এই উদ্ভাবনে GHG নির্গমন কমানোর সম্ভাবনা রয়েছে।

অভিনব ইম্পেলার ডিজাইনে ভ্যানের একটি সেট রয়েছে, যা ক্রস-ভ্যানড। এই উদ্ভাবনী ভ্যান বিন্যাস থেকে অনেকগুলি সুবিধা পাওয়া গেছে, যার মধ্যে ব্লেড লোডিং হ্রাস, ইমপেলার আউটলেটে ভাল প্রবাহ নির্দেশিকা এবং আরও কার্যকর অক্ষীয় এবং রেডিয়াল বেগ সহ। এটি অস্থিরতাও এড়ায়।

নভেল ইম্পেলারের কর্মক্ষমতা সংখ্যাসূচক এবং পরীক্ষামূলক মোডে মূল্যায়ন করা হয়েছে। এই ফলাফলগুলি দেখায় যে নতুন কনফিগারেশন পাম্পের বৈশ্বিক দক্ষতা উন্নত করতে পারে এবং বিদ্যমান ইম্পেলারগুলিতে পুনরুদ্ধার করা যেতে পারে। উপরন্তু, এটি পাম্পের স্লিপ ফ্যাক্টর কমাতে পারে এবং এর পরিবেশগত প্রভাব কমাতে পারে।

নতুন প্রস্তাবিত কনফিগারেশন ব্যবহার করে, লেখক চাপ বন্টন উপর একটি স্তব্ধ কোণ প্রভাব তদন্ত. স্তব্ধ কোণ বাড়ানোর সাথে সাথে চাপ বিতরণ আরও অভিন্ন হয়ে ওঠে। একইভাবে, দুটি চাপ অঞ্চলের মধ্যে একটি ছোট গোলযোগও ভলিউটে চাপ বিতরণকে প্রভাবিত করে। এই ছোট ব্যাঘাত বিভিন্ন ইম্পেলার থেকে তরলের মিশ্রণে প্ররোচিত করে। যাইহোক, চাপের ওঠানামা দুটি ইমপেলারের সুপারপজিশন দ্বারা অফসেট হয়।

উপন্যাস ইম্পেলার ছাড়াও, লেখকরা একটি নতুন নকশা প্রক্রিয়াও তৈরি করেছেন। একটি CFD সিমুলেশনের সাথে একটি 1-ডি কম্পিউটেশনাল মডেলকে একত্রিত করে, লেখকরা পাম্প ডিজাইন করার জন্য একটি নতুন পদ্ধতি তৈরি করেছেন। যদিও পূর্ববর্তী নকশাগুলি সসীম উপাদান বিশ্লেষণের মাধ্যমে তৈরি করা হয়েছিল, এই নতুন প্রক্রিয়াটি পাম্পের নির্মাণে সরাসরি একটি গণনামূলক মডেল প্রয়োগ করে অনুমানকে সমীকরণের বাইরে নিয়ে যায়।

আরএনজি কে-ই মডেল ব্যবহার করে, লেখকরা প্রবাহ উত্তরণ উপাদানগুলিতে ঘূর্ণায়মান প্রবাহের সঠিকভাবে পূর্বাভাস দিতে সক্ষম হন। নভেল ইমপেলারের প্রভাবগুলি তদন্ত করতে, লেখকরা পাম্পের অভ্যন্তরীণ প্রবাহকে অনুকরণ করেছেন এবং ইমপেলার আউটলেটে বেগ এবং চাপ ক্ষেত্রগুলি তদন্ত করেছেন। অন্যান্য জিনিসের মধ্যে, লেখকরা দেখতে পেয়েছেন যে হাইড্রোলিক ব্লেডগুলির ব্যাস পাম্পের কার্যকারিতার উপর একটি উল্লেখযোগ্য প্রভাব ফেলেছে।

আরেকটি বিষয় লক্ষণীয় যে নভেল ইম্পেলারের প্রচলিত ব্যাক-টু-ব্যাক কনফিগারেশনের চেয়ে কম হেড সহগ রয়েছে। এটি স্টল কমানোর জন্য। মোটর প্যারামিটারগুলি তখন পাম্পের কার্যকারিতা সর্বাধিক করার জন্য অপ্টিমাইজ করা হয়। এই উদ্দেশ্যে, খাদ বরাবর ফুটো এড়াতে নরম প্যাকিং উপাদান ব্যবহার করা হয়।