স্ট্রেইট 6 ডিজেল ইঞ্জিনগুলি প্রচলিত V6 পেট্রল ইঞ্জিনগুলির তুলনায় অনেক বেশি স্থিতিশীল এবং জ্বালানী সাশ্রয়ী। এখানে কয়েকটি কারণ রয়েছে। উত্তর: জ্বালানি দক্ষতা। এই ইঞ্জিনটি দূরপাল্লার গাড়ি চালানোর জন্য বেশি উপযোগী। V8 এর বিপরীতে, এটির কম রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন এবং আগের চেয়ে আরও নির্ভরযোগ্য। প্লাস এটা অনেক সস্তা. তাদের সম্পর্কে আরও জানুন। সুতরাং, আপনি কোন ইঞ্জিন কিনতে হবে? আমরা আপনার জন্য উভয় প্রকারের সুবিধা এবং অসুবিধাগুলি তুলে ধরেছি।

ছয়-সিলিন্ডার ইঞ্জিনের প্রধান সুবিধাগুলির মধ্যে একটি হল পিস্টনগুলি প্রতিসম এবং একে অপরের পাশাপাশি চলে। প্রথম দুটি পিস্টন (1, 2, 6) প্রথমে প্রতিদান দেয়, তারপরে তৃতীয় এবং চতুর্থ পিস্টন। এটি নিশ্চিত করে যে ইঞ্জিন চক্রের সময় সমস্ত চারটি পিস্টন একই দিকে চলে যায় এবং পুরো সমাবেশটি ভারসাম্যপূর্ণ হয়। এটি একটি কম রক্ষণাবেক্ষণ অপারেটিং গুণমান সহ একটি মসৃণ এবং শক্তিশালী ইঞ্জিন তৈরি করে।

ইনলাইন ইঞ্জিন ডিজাইনের বিপরীতে, সোজা 6টি ডিজেল ইঞ্জিন রক্ষণাবেক্ষণ করা সহজ কারণ তাদের কম চলমান অংশ রয়েছে। পূর্বে, এয়ার কন্ডিশনার কম্প্রেসার, পাওয়ার স্টিয়ারিং পাম্প এবং অল্টারনেটর ইঞ্জিনের সামনে অবস্থিত ছিল। কিন্তু এখন এই আনুষাঙ্গিক ইঞ্জিন উপসাগর অন্য কোথাও স্থাপন করা যেতে পারে দুর্ঘটনার নিরাপত্তা আপস ছাড়া. ইনলাইন ইঞ্জিনগুলি পথচারীদের জন্য একটি নিরাপত্তা উদ্বেগ হিসাবে ব্যবহৃত হত, কিন্তু পপ-আপ কব্জাগুলি এখন সরাসরি ছয়টি ডিজেল ইঞ্জিনে উপলব্ধ।

তারা আরো জ্বালানী দক্ষ

একটি ছয়-সিলিন্ডার ইঞ্জিন, যাকে ইন-লাইন 6 বা L-6 ইঞ্জিনও বলা হয়, এতে ছয়টি সিলিন্ডার রয়েছে এবং সমস্ত এগুলি 72 ডিগ্রি কোণে একটি V আকারে সাজানো হয় এবং একটি সাধারণ ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট ভাগ করে। এই ধরনের ইঞ্জিনের কম ডিজাইন খরচ এবং উচ্চ জ্বালানী দক্ষতা রয়েছে। যাইহোক, অপূর্ণতা আছে. একটি ছয়-সিলিন্ডার ইঞ্জিন V-আকৃতির ইঞ্জিনের মতো কমপ্যাক্ট নয়।

পেট্রল ইঞ্জিনের মতো, ডিজেল ইঞ্জিনগুলির উচ্চ কম টর্কের কারণে ভাল জ্বালানী অর্থনীতি রয়েছে। কোন গাড়িটি আপনার প্রয়োজনে সবচেয়ে উপযুক্ত তা নির্ধারণে এই পার্থক্যটি গুরুত্বপূর্ণ। ডিজেল ট্রাকের জন্য ভাল কারণ এটি উচ্চ-গতির ত্বরণ এবং টোয়িংয়ের জন্য আরও উপযুক্ত। আপনি Carfax-এর ব্যবহৃত গাড়ির তালিকায় অনুসন্ধান করে আপনার ব্যবহৃত ট্রাকের জন্য একটি বিনামূল্যের কারফ্যাক্স গাড়ির ইতিহাসের প্রতিবেদন পেতে পারেন।

ডিজেল ইঞ্জিনগুলি পেট্রল ইঞ্জিনের চেয়ে বেশি জ্বালানী সাশ্রয়ী। আসলে, গ্যাস চালিত ট্রাকগুলি ডিজেল চালিত পিকআপগুলির তুলনায় কম জ্বালানী সাশ্রয়ী। একটি ছয়-সিলিন্ডার ইঞ্জিন একটি পেট্রল ইঞ্জিনের চেয়ে 20% বেশি শক্তি উত্পাদন করতে পারে। ফলে জ্বালানি দক্ষতা অনেক বেশি। ছয়-সিলিন্ডার ডিজেল ইঞ্জিনের জ্বালানী অর্থনীতি ব্র্যান্ড, প্রকার এবং ড্রাইভিং শৈলী সহ বিভিন্ন কারণের উপর নির্ভর করে।

তারা আরো নির্ভরযোগ্য

অনেকেই V6 বা 6-সিলিন্ডার ডিজেল ইঞ্জিন বেছে নেবেন কিনা তা নিশ্চিত নন। V6 এর চারটি প্রধান বিয়ারিং রয়েছে এবং এটি গাড়ির স্থাপত্যের জন্য কম বাধা। V6 ইঞ্জিনের সুবিধার মধ্যে রয়েছে বেশি লেগরুম, কম শব্দ এবং উন্নত কর্মক্ষমতা। যাইহোক, V6 ইঞ্জিনের অসুবিধাগুলি সুবিধার চেয়ে বেশি। ইনলাইন 6 ইঞ্জিনে 5-7টি প্রধান বিয়ারিং রয়েছে। এই ইঞ্জিনটিকে তার V6 কাজিনের চেয়ে আরও নির্ভরযোগ্য এবং আরও শক্তিশালী বলে মনে করা হয়।

ছয়-সিলিন্ডার ডিজেল ইঞ্জিনগুলি আজ বাজারে সবচেয়ে সাধারণ ধরণের ইঞ্জিন। নির্ভরযোগ্য, শক্তিশালী এবং বজায় রাখা সহজ। একটি 6-সিলিন্ডার ইঞ্জিন একটি 4-সিলিন্ডার ইঞ্জিনের চেয়েও বেশি জ্বালানী সাশ্রয়ী। ছয়-সিলিন্ডার ইঞ্জিনের জ্বালানী অর্থনীতি ভাল, তবে ছয়-সিলিন্ডার ইঞ্জিনের মতো উচ্চ নয়। আপনাকে এমন একটি ইঞ্জিন খুঁজে বের করতে হবে যা জ্বালানী সাশ্রয়ী এবং আপনার গাড়িকে চলমান রাখার জন্য আপনার প্রয়োজনীয় অশ্বশক্তি প্রদান করে।

M57 ডিজেল ইঞ্জিন BMW দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল। এই 6-সিলিন্ডার ডিজেল ইঞ্জিন নির্ভরযোগ্য এবং প্রতিযোগীদের মধ্যে একটি ভাল খ্যাতি আছে। বিকাশ 1985 সালের দিকে। কয়েকবার ঠিক করা হয়েছে। 90 থেকে 130 অশ্বশক্তির মধ্যে। নতুন যানবাহনে, এটি OM612 বা OM647 হিসাবে নির্দেশিত হয়। কম কম্প্রেশন অনুপাত একটি উচ্চ স্তরের নিরাপত্তা নিশ্চিত করে৷3৷