উল্লম্ব দীর্ঘ খাদ ডিজেল পাম্প অনেক ব্যবহার সহ বহুমুখী পণ্য. এই ইউনিটগুলি সাধারণত কামিন্স 4 বা 6 বিটি ইঞ্জিন দ্বারা চালিত হয়। উল্লম্ব কনফিগারেশন শ্যাফ্টকে সরাসরি টারবাইন পাম্প দ্বারা চালিত করার অনুমতি দেয়। এর খাদ মাটি থেকে শত শত ফুট উপরে প্রসারিত করতে পারে। ডিজেল ইঞ্জিনগুলির ট্র্যাকশন শ্যাফ্ট, বিয়ারিং এবং ইমপেলার ভ্যানগুলি দুর্দান্ত পারফরম্যান্স প্রদানের জন্য উচ্চ-মানের উপকরণ দিয়ে তৈরি। পাওয়ার ইউনিটগুলি প্রায়শই ভারী ঢালাই লোহার ঘাঁটিতে মাউন্ট করা হয়। অতএব, এটি ইনস্টল, পরিচালনা এবং বজায় রাখা সুবিধাজনক।

এই পাম্পের হাইড্রোলিক কর্মক্ষমতা পরামিতি হল মাথা, প্রবাহ এবং দক্ষতা। এই পরামিতিগুলি সারণি 2 এ দেখানো হয়েছে এবং চারটি ভিন্ন অপারেটিং অবস্থার অধীনে তুলনা করা হয়েছে। একটি একক VLSFP এর হাইড্রোলিক কর্মক্ষমতা পরামিতি হল পরীক্ষা এবং সিমুলেশনে মাথা এবং দক্ষতা। একাধিক VLSFP পাম্পে তিনটি ইম্পেলার থাকে, শ্যাফটের প্রতিটি পর্যায়ের জন্য একটি, ডিসচার্জের জন্য আউটলেট হিসাবে কনফিগার করা হয়। উল্লম্ব দীর্ঘ শ্যাফ্ট ডিজেল পাম্পের হাইড্রোলিক কর্মক্ষমতা পরামিতি সিমুলেশন এবং পরীক্ষামূলক ডেটা তুলনা করে এবং প্রকৃত পাম্প অপারেশন পর্যবেক্ষণ করে নির্ধারিত হয়।

উল্লম্ব টারবাইন পাম্পগুলি সাধারণত একটি ডিজেল ইঞ্জিনের ডান কোণ ড্রাইভের মাধ্যমে বৈদ্যুতিক মোটর দ্বারা চালিত হয়। পাম্পের শেষে একটি ঘূর্ণায়মান ইম্পেলার থাকে যা কূপের পানিকে ডিফিউজার ক্যাসিংয়ে নির্দেশ করে। মাল্টিস্টেজ ব্যবস্থায় একটি একক শ্যাফ্টে একাধিক ইম্পেলার রয়েছে, যা উল্লম্ব দীর্ঘ শ্যাফ্ট পাম্পগুলিকে উচ্চ চাপ তৈরি করতে দেয়। এই পাম্পগুলি সাধারণত বন্যা নিয়ন্ত্রণ এবং পৌরসভার জল সরবরাহের জন্য ব্যবহৃত হয়।

রটার সিস্টেমের স্থায়িত্ব পাম্প নিরাপত্তা একটি মূল ফ্যাক্টর. যখন পাম্পের অপারেটিং গতি একটি জটিল গতিতে পৌঁছায় বা পৌঁছায়, তখন রটার সিস্টেম কম্পন করে। যদি কম্পন চলতে থাকে, উল্লম্ব দীর্ঘ শ্যাফ্ট ডিজেল পাম্প মোটর এবং আশেপাশের এলাকায় গুরুতর ক্ষতি করতে পারে। এই ক্ষেত্রে, পাম্প একটি প্রচলিত পাম্প তুলনায় আরো ব্যয়বহুল। আকার এবং ওজন সহ একটি VLSFP কেনার সময় অনেকগুলি বিষয় বিবেচনা করতে হবে।

অপারেশন চলাকালীন, সেন্ট্রিফুগাল পাম্পগুলি রেডিয়াল ফোর্স তৈরি করে। এই শক্তিগুলি প্রবাহ নির্ভর। কম প্রবাহে পাম্প চলমান হলে রেডিয়াল বল বড় হয়। যান্ত্রিক সীল ভাঙ্গা উচ্চ কম্পন এবং অকাল খাদ ব্যর্থতা হতে পারে. অতএব, পাম্পের স্থায়িত্ব নির্ধারণে খাদের দৈর্ঘ্য গুরুত্বপূর্ণ হতে পারে। খাদটি অবশ্যই যান্ত্রিক সীলের চেয়ে বেশি বিচ্যুত হবে না। যাইহোক, অত্যধিক খাদ বিচ্যুতি যান্ত্রিক সীল ব্যর্থতা হতে পারে.